Scia Engineer 2010 Release days

Během posledních tří měsíců probíhaly na různých místech Evropy semináře pořádané společností Nemetschek Scia u příležitosti představení nové verze softwaru Scia Engineer. Po rakouském Salzburgu, německém Dortmundu, Bruselu a Namuru v Belgii, nizozemském Arnhemu, francouzské metropoli Paříži, Nancy a švýcarském Lausanne budou následovat další místa Evropy včetně České a Slovenské republiky. Přes 500 účastníků se dosud seznámilo s novinkami verze Scia Engineer 2010 v modelování, analýze a návrhu konstrukcí. Zvláštní pozornost je věnována Eurokódům, rozvoji BIM (Building Information Modelling) a dalším inovacím jako je 3D generátor zatížení větrem, návrh pilot a základových patek apod.

Program seminářů je obohacen o zkušenosti klientů a prezentace odborníků z univerzitní sféry. Přihlášku na Release days v České republice naleznete ve své e-mailové schránce.

Přečtěte si o Novinkách ve Scia Engineer 2010 nebo více na našich stránkách.

Výzkumný projekt v oblasti Fuzzy metody konečných prvků

Most přes řeku Vltavu v Praze-Troji od Mott MacDonald s. r. o. (CZ)

O Mott MacDonald s.r.o.

Mott MacDonald Praha s. r. o., česká pobočka mezinárodní multi-disciplinární společnosti Mott MacDonald Ltd, je jednou z předních inženýrských společností na českém trhu již od roku 1993. Společnost poskytuje poradenství zákazníkům z veřejného i soukromého sektoru zejména v oblasti dopravy, energetiky, fondů EU, mostů, PPP projektů, special services, tunelů a geotechniky, vodního hospodářství a životního prostředí.

O projektu

S projektem mostu přes řeku Vltavu v Praze-Troji zvítězila společnost Mott MacDonald Praha ve 3. kategorii CAE Civil Works soutěže uživatelů ‘Nemetschek Engineering User Contest 2009’.

Nový most přes Vltavu v Praze-Troji je součástí stavby 0079 Městského okruhu v úseku Špejchar-Plec-Tyrolka. Výsledný návrh mostu byl vybrán na základě architektonicko-konstrukční soutěže, vypsané Magistrátem hlavního města Prahy. Kromě technicko-estetických problémů se museli soutěžící vypořádat s omezujícími podmínkami soutěže na situační návaznost komunikace na mostě, umístěním podpor, jeho šířkovým uspořádáním, zachováním plavební výšky a výšky povodňové hladiny podle roku 2002. Přemostění vítězného návrhu mostu je tvořeno dvojicí samostatných konstrukcí oddělených dilatací nad pilířem umístěným na trojském břehu v těsné blízkosti řeky. Hlavní pole je navrženo jako prostě podepřená ocelová oblouková konstrukce (rozpětí 200,4 m, vzepětí oblouku 20 m) s táhlem a předpjatou betonovou mostovkou doplněnou systémem síťově uspořádaných lanových závěsů. Navazující pole na trojské straně je projektováno jako prostě podepřená dvoutrámová konstrukce (rozpětí 40,4 m) s prefabrikátovými příčníky a monolitickou deskou. Most celkové šířky 35,25 m je rozdělen konstrukčním uspořádáním na jednotlivé jízdní pásy pro různé druhy dopravy.

Pro globální analýzu konstrukce byly vytvořeny tři základní prostorové modely v programech Scia Engineer, NEXIS a jeden rovinný model s využitím modulu TDA pro analýzu postupu výstavby s uvážením vlivu dotvarování smršťování betonu. Deskostěnové modely byly použity pro globální statickou a dynamickou analýzu, model sloužil i jako podklad pro detailní řešení aerodynamické stability konstrukce. Ve výpočtech byla uvážena geometrická nelinearita - řešení podle teorie 2. řádu a nelineární řešení závěsných prvků jako lan s průvěsem s osovou tahovou silou respektující tzv. tahové zpevnění - "tension stiffening". Veškeré výsledky byly porovnávány se zjednodušenými výpočty na modelech, u kterých je známé přesné analytické řešení.

Závěsy mostu byly modelovány jako nelineární prvky - lana s průvěsem schopné přenášet pouze tahové namáhání. Pro jednotlivá lana byly spočteny jejich příčinkové plochy pro stanovení účinků pohyblivého zatížení a určena tzv. matice účinku předpětí popisující vzájemnou interakci závěsných lan (účinek předpětí jednoho lana na zbytek systému).

Allplan Tipy a triky: Jak vytvořit asociativní řez s ‘reprezentační hloubkou 0’?

Asociativní pohledy a řezy jsou přímo propojeny s vaším 3D modelem. Vybrané 3D objekty jsou vždy při výběru pohledu reprezentovány plně, při výběru řezu je reprezentace omezena na konkrétní oblast: objekty řezu.

Reprezentace elementů v řezu silně závisí na tloušťce, nebo hloubce pohledu řezu. Za zmínku stojí také to, že jsou zobrazeny pouze objekty, které spadají do roviny řezu. Tím, že jsou asociativní řezy založeny na 3D datech, není možné vytvářet řez s pohledovou hloubkou 0, jelikož by pak řez neobsahoval žádná data. Důsledkem toho, že váš objekt řezu bude vždy mít určitou tloušťku, bude váš řez často zobrazovat ‘dvojité čáry’: první čáry zobrazující říznuté části, druhé, zobrazující hrany viditelných částí. Ve snaze snížit dopad těchto ‘dvojitých čar’ doporučujeme snížit hloubku pohledu. Tato korekce se v tisku nijak neprojeví.

Další, jinou možností, je využití zajímavé alternativy: ujistěte se, že v řezu nejsou vidět hrany. Pro tento účel je třeba upravit řez:

1. Funkce ‘Změna pohledu a vlastnosti řezu’
2. Nastavit status na ‘Skrytý’ a poté kliknout na ‘Nastavení…’. Nyní se otevře okno ‘Nastavení výpočtu skrytých linií’
3. Zkontrolovat možnost ‘Zobrazení hran rovnoměrně’, následně kliknout na ‘Hladina’ a vybrat hladinu, do které budou hrany následně umístěny
4. Zavřít okno tlačítkem ‘OK’ a potvrdit změny tlačítkem‘Použít’
5. Nyní jsou hrany stále viditelné, ale když příslušné hladině s hranami přiřadíte status ‘skrytá’, hrany zmizí.

Výsledkem tohoto počínání je asociativní řez s normální hloubkou pohledu, obsahující ale pouze čáry říznutých objektů, vyobrazených bez použití ‘dvojitých čar’.  

• Pokud dosud neodebíráte Nemetschek Scia eNews, můžete se přihlásit zde....