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| NL FR EN DE CZ | April 2006 |
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Sehr geehrte SCIA-eNews-Leser, |
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| Arcelor und SCIA – ein starkes Duo für Innovationen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Arcelor Commercial Sections (www.asc.arcelor.com) legt viel Wert darauf, wie innovativ Stahl in der Baubranche eingesetzt wird. Mit hochwertigem Stahl lassen sich neue Bauweisen für Decken, Tragteile von Gebäuden, große Spannweiten u. a. erzielen. Die strategische Kooperation mit SCIA führt zu neuen Produkten und Dienstleistungen. Arcelor bietet auf der eigenen Internetseite kostenlos hochwertige Software für die Spannbettvorspannung an. Für Bauelemente (wie Träger oder Stützen) erhält man schnell einen Überblick der lieferbaren Maße von ACBs (Arcelor Cellular Beams) sowie PMX/CCD-Trägern und -Stützen in Stahl-Beton-Verbundbauweise. Die Einbindung der Arcelor-Bemessungssoftware in die allgemeine Entwurfsumgebung von SCIA (SCIA.ESA PT) bietet direkte Vorteile: Bereits beim Entwerfen können sofort mehrere Optionen miteinander verglichen werden: Standardstahlquerschnitte, Stahlbeton, Spannbeton, Stahl-Beton-Baustoffe oder Sonderstahlprofile.
Arcelor und SCIA werben für den sinnvollen Einsatz von Stahl, indem die Haltbarkeit, Feuersicherheit und die günstigen Kosten hervorgehoben werden. Beide Unternehmen stellen die Produkte und Techniken des jeweils anderen Partners einer größeren Öffentlichkeit vor. |
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| Lineare und nichtlineare Bauphasen in SCIA.ESA PT 5.2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Die linearen Bauphasen wurden für das Projekt Vorspannung in ESA-Prima Win entwickelt. Damit können Anwender eine Struktur (auch Stahltragwerke!) gemäß der Bau- und Gebrauchszustände modellieren und somit deren gesamten Lebenszyklus erfassen. Dieses Modul bietet die Möglichkeit, Auflager, 1D-Elemente und Spannglieder hinzuzufügen und zu entfernen. Für jede Bauphase können Sicherheitsbeiwerte für ständige und veränderliche Lastfälle festgelegt werden, woraus sich eine Bandbreite von minimalen und maximalen Spannungen, Kräften, Verformungen und Reaktionen ergibt. Außerdem können Querschnitte durch Hinzufügen aufbetonierter oder neu aufgebrachter (Stahl, Holz u. a.) Materialien während der Bauphase verändert werden. So kann problemlos eine Brücke aus den Materialien Stahl und Beton mithilfe dieses Moduls modelliert werden. Das Modul beruht auf der Überlagerung von (linearen) Lastfällen. Daher können die Anwender ganz einfach die Ergebnisse durch Hinzufügen und Entfernen einzelner Lastfälle überprüfen.
Die nichtlinearen Bauphasen wurden für das Projekt PIPFAS in SCIA.ESA PT entwickelt. Dabei werden Spannungen, Kräfte und Verformungen in Rohrleitungen während der verschiedenen zu untersuchenden Phasen berechnet. Mit einem nichtlinearen Bauphasenmodell können Sie einen Lastfall berechnen, der sich während der Phasendauer verändert. Die Geschichte der vorhergehenden Phase (also die verformte Struktur, die Schnittgrößen) wird bei der Berechnung der neuen Bauphase berücksichtigt. Dieses Modul beruht auf der Th. III. O. (Newton-Raphson'sches Verfahren) mit großen Biegeverformungen der Struktur. Es arbeitet mit den Algorithmen der physikalischen und geometrischen Nichtlinearität in SCIA.ESA PT zusammen. Insbesondere können verschiedene Nichlinearitätsmerkmale berücksichtigt werden, z. B. solche zweiter Ordnung, nichtlineare Punkt- und Linienauflager, nichtlineare Bodenfederung, Zugstäbe und Druckelemente. Die Eingabedaten dieser Phasen folgen demselben Prinzip und nutzen dieselben Dialoge wie bei den linearen Bauphasen. Während der Berechnung werden nichtlineare Kombinationen erzeugt, die jeweils für eine Bauphase stehen. Der Anwender kann die Ergebnisse in den ESA-Standardmenüs untersuchen. Die Gesamtkräfte, die absoluten Stabpositionen, die relativen Verformungen (bezogen auf die vorherige Phase), die Reaktionen der Auflagerpunkte, Auflagerlinien und elastischen Bettungen lassen sich für jede Phase grafisch oder in Tabellenform abrufen. |
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| China: 40 neue Flughäfen von heute bis zum Jahr 2010 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Gemäß der nationalen Tageszeitung „China Daily“ will China in den nächsten fünf Jahren 17,4 Mrd. US-Dollar in die Flughafeninfrastruktur investieren. Es sollen 40 weitere Flughäfen gebaut werden, um der Nachfrage im Luftverkehrssektor nachzukommen. Damit würden bis 2010 statt bisher 142 insgesamt 186 Flughäfen zur Verfügung stehen, teilte Gao Hongfeng, Vizeminister für zivile Luftfahrt, gemäß „China Daily“ mit. Die erwartete Investition in den nächsten fünf Jahren übersteigt die Summe, die in den letzten 15 Jahren für die Luftinfrastruktur aufgebracht wurde. Zwischen 1990 und 2005 waren es nur 14,9 Mrd. US-Dollar.
Diese Anstrengungen zielen besonders auf den Verkehrsanstieg ab, der im Rahmen der Weltausstellung 2010 in Schanghai mit erwarteten 70 Millionen Besuchern ab, sagt die Zeitung. |
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| Kundenprojekt: Lüftungsschächte der Wasseraufbereitungsanlage von Pierre Bénite | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Massenstatistik
Für dieses Projekt wurde ESA-PRIMA Win eingesetzt. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipps & Tricks: Online-Support mit „Ticket Status“ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Über die SCIA eNews | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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