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Nemetschek Engineering User Contest 2009 |
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Unsere neue Sektion Modulliste
Scia Engineer ist verfügbar. Mehr ... |
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Das 'Movie Center' von Scia ist nunmehr in unsere Website voll aufgenommen worden und einfacher zu handhaben denn je. Mehr ...
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Nemetschek Scia stellt das neue
Scia Engineer 2008.1 vor.
Siehe die Seite "Was ist Neues" sowie den PDF-Text für Detailinformation.
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Mit gegenseitigen Links lässt sich die Auffindbarkeit der Website Ihres Unternehmens und der Website von Scia leicht steigern. Wir laden alle unsere Kunden und Partner ein, dieses Formular zu verwenden und das gegenseitige Verlinken zu nutzen. |
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Sehr geehrte Kunden, bitte beachten Sie, dass unsere Büros am 25. und 26. Dezember 2008 sowie am 1. und 2. Januar 2009 geschlossen sind.
Am 9. Januar findet unsere jährliche Kick Off-Veranstaltung statt. Daher schließen wir an diesem Tag bereits um 15.00 Uhr. Die Supportabteilung ist dann per E-Mail zu erreichen. |
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Termine |
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Nemetschek Scia wird mit einem eigenen Messestand an der Bau 2009 in München vom 12. bis 17. Januar teilnehmen. Mehr... |
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Software-Update |
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Als Kunde können Sie folgende Servicepacks in unserem geschützten Download-Bereich herunterladen: |
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- Scia Engineer 2008.1.131
- ESA-Prima Win 3.100.230
- Allplan 2008.0c1
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Scia-Tribut |
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Robert Hooke, ein großer Entdecker, ist vor 305 Jahren gestorben. Ein Tribut durch unseren Entwicklungspartner Dr. Ir. Eduard Hobst. Mehr ... |
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Dezember 2008
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Sehr geehrte Leser der eNews,
die Zeit rast nur so dahin … 2008 ist fast vorüber. Aber bis zum Ende dieses Monats können Sie noch Projekte heraufladen und am 'Nemetschek Engineering User Contest 2009' teilnehmen. Ein kurzer Blick auf die bisher eingereichten Projekte zeigt bereits, dass Scia Engineer immer mehr zum Modellieren, Analysieren und Bemessen von hohen Gebäuden eingesetzt wird, frei nach dem Motto "Nach oben sind keine Grenzen gesetzt".
Außerdem stellen wir die Pläne für die Olympischen Winterspiele in Sotschi (Russland) vor. Das Kundenprojekt des Monats ist ein Transportgestell für die hier gezeigte Jacht – vielen Dank dafür an Saltwater Engineering (Niederlande).
Wir wünschen Ihnen frohe Festtage und freuen uns auf Wiedersehen in 2009!
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Firmennachrichten: Bemessen von Hochhäusern in Scia Engineer |
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 Ein Blick auf die Projekte für den Nemetschek Engineering User Contest zeigt, dass immer mehr Anwender hohe Gebäude in Scia Engineer entwerfen und bemessen. Die Scia-Aktivitäten und unsere Präsenz mit einem Büro in den VAE (Dubai) bekräftigen, dass die Bemessungsfunktionalität im Bereich solch atemberaubender Strukturen erweitert werden muss.
Hohe Gebäude machen einige sehr spezielle Funktionen erforderlich, die in den großen CAE-Anwendungen nicht problemlos zur Verfügung stehen. Eine Scia-Projektgruppe hat die Anforderungen untersucht, um sicherzustellen, dass Scia Engineer (jetzt und in künftigen Versionen) die passenden Antworten bereithält. Hohe Gebäude werden fast ausschließlich mit einem zentralen Kern und umgebenden Stützen gebaut. Der Kern sorgt für Torsionssteifigkeit während Kern und Stützen gemeinsam die Quersteifigkeit (primär gegen Wind und Erdbeben) gewährleisten. Die Einwirkungen sind extrem: dynamische Windlast, Erdbebenlast, Nichtlinearitätseffekte, Gründungssetzungen usw. Aber die wichtigste aller Anforderungen betrifft die Bauablauffolge: Die Projektgröße bedingt dabei einige wichtige Nebeneffekte. Unabdingbar sind das Simulieren von Kriechen, das inkrementelle Anrechnen von Verformungen und Schnittgrößen sowie die korrekte Erfassung der vertikalen Verkürzungen von Wänden und Stützen.
Scia ist stolz darauf, mit dem Flaggschiff Scia Engineer zum Entwurf eindrucksvoller und sicherer Gebäude beitragen zu können. Das zugrunde liegende Konzept auf Basis einer sehr schnellen FE-Analyse erlaubt echte, nicht lineare statische und dynamische Simulationen beliebig komplexer Geometrie. |
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Produktneuigkeiten: Freie Lasten werden in Scia Engineer zu echten Lastgeneratoren |
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Bei der Form von Strukturen zeigt ein Blick auf die Ingenieurpraxis vor allem eines: Es gibt keine Grenzen. In diesem Artikel stellen wir einige Projekte mit erstaunlicher Formgebung vor.
Für Statiker ist es nicht einfach, Lasten (z. B. Wind, Schnee, Verkehr usw.) auf diese Strukturtypen einwirken zu lassen. Darum bietet Scia Engineer ein Werkzeug, mit dem dies einfacher wird, nämlich Freie Lasten.
"Freie Lasten" ist ein mächtiges Werkzeug zur Lastdefinition für ebene und gekrümmte 2D-Teile wie Wände, Platten und Schalen. Die Definition freier Lasten besteht aus …
- ihrer Geometrie, die von der Geometrie der Strukturglieder unabhängig ist,
- der Richtung der Lasteinwirkung,
- einer Liste der 2D-Teile, die der freien Last ausgesetzt sind.
Freie Lasten sind damit einfache Lastgeneratoren.
Ursprungslast/generierte Last
Das Eingeben von freien Lasten ist ganz einfach. Es war bereits in bisherigen Versionen möglich. In Scia Engineer 2008.1 wurde dieser Lastgenerator in einigen Punkten verbessert. Seit Version 2008.1 können Sie Lasten direkt auf 2D-Teilen erzeugen und anzeigen lassen. |
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So erhalten Sie eine aussagekräftige Ansicht der belasteten 2D-Teile und der Lastrichtung. Generierte Lasten werden auf die gleiche Art wie andere generierte Lasten (Windlasten, Schneelasten, Lastfelder) angezeigt.
So sehen Sie schnell, ob die Eingabe korrekt ist, oder ob Anpassungen erforderlich seien. Freie Lasten, die nicht auf 2D-Teile projiziert werden, werden hervorgehoben, um darauf hinzuweisen, dass die Definition möglicherweise nicht korrekt sei.
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Definition der freien Flächenlast auf einem Zylinder: Windlast |
Generierte Last
auf einem Zylinder |
Eine definierte freie Last kann mehrere 2D-Teile belasten |
Definierte und generierte
Last auf einer Kuppel |
Generierte Lasten im Dokument
Ein Mitnahmeeffekt beim Erzeugen von echten Lasten aus freien Lasten ist die Möglichkeit, diese in ein Dokument auszugeben. Ihnen stehen beide Möglichkeiten zur Verfügung: Sie können Definitionen freier Lasten und/oder erzeugter Lasten in Bezug auf 2D-Teile ausdrucken. |
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Marktgespräch: Investorenaufruf für die Olympia-Infrastruktur in Sotschi |
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Die XXII Olympischen Winterspiele werden vom 7. bis zum 23. Februar 2014 in der Gastgeberstadt Sotschi in Russland ausgerichtet. Damit ist Russland zum ersten Mal Gastgeber einer Winterolympiade. Die Sowjetunion hatte diese Ehre bei den Sommerspielen 1980 in Moskau.
Die Regierung schätzt, dass 200 einzelne Bauvorhaben für insgesamt 12 Mrd. US-Dollar anstehen. Davon wird mindestens die Hälfte aus öffentlichen Mitteln finanziert, der Rest aus dem privaten Sektor.
Olympstroj, das Staatsunternehmen, das für die Koordinierung der olympischen Bauvorhaben in Sotschi verantwortlich ist, konnte noch nicht für alle olympischen Bauten Investoren gewinnen.
Die Ausschreibungsfrist lief bis zum 8. August dieses Jahres, aber es gab keine Angebote für vier Projekte, unter anderem die Eisstadien.
Olympstroj hat jeweils ein olympisches Stadion in Kombination mit einem Hotel ausgeschrieben. Herr Alexei Pokrov, Präsident der Investmentgruppe, sagt, dass sich die Hotels in acht oder mehr Jahren amortisierten, für die Sportstadien dagegen über 12 Jahre anzusetzen seien. Das würde bedeuten, dass es über 20 Jahre dauern würde, bis sich die Kombination aus Sportinfrastruktur und Hotel amortisiert hat.
Offizielle Stellen sind von diesem Ergebnis nicht überrascht. Der Pressesprecher des Ministeriums für Raumplanung bestätigt, dass sich Eisstadien in vielen Ländern nicht tragen und daher mit öffentlichen Mitteln gebaut werden.
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Allerdings muss die Verwaltung private Mittel für diese Projekte finden. Daher wird man die Hotels gesondert ausschreiben, während Olympstroj den Bau der Sportstätten finanziert. Für 17 olympische Bauprojekte ist der Startschuss bereits gefallen. Weitere 100 Projekte werden derzeit geplant und etwa 60 Olympia-Projekte harren der Expertenmeinung.
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Saltwater Engineering (NL), Jacht auf Transportgestellen - Analyse der internen Struktur |
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Über Saltwater Engineering
Bei Saltwater Engineering BV dreht sich alles um Schiffsarchitektur und Planungen im Schifffahrtsbereich. Das Unternehmen ist Ingenieurpartner für Firmen, die im Schiffsbau und Marinesektor agieren. Es bietet schnelle und flexible Ingenieurlösungen vom Vorentwurf über die Bauphase bis zur Auslieferung eines Schiffs oder Seeprodukts.
Über dieses Projekt
Bei diesem Projekt musste nachgewiesen werden, dass die interne Struktur einer Luxusjacht robust genug ist, um die durch das Transportgestell während des Verbringens aus der Fertigungshalle auf den Schiffslift auf die Jacht einwirkenden Kräfte aufzunehmen. Normalerweise werden die Gestelle direkt unter den Querschotten des Schiffs platziert. In diesem Fall mussten die vorderen Gestelle jedoch zwischen zwei Querschotten angesetzt werden, um die Übergabe zum Schiffslift zu ermöglichen. Das führt zu einer großen Kraft, die lokal konzentriert auf das Schiff wirkt – eine Situation, die sich von der im Wasser deutlich unterscheidet.
Analyseverfahren
Die Berechnungen in SCIA•ESA PT (jetzt Scia Engineer) deckten sämtliche Spannungen in der Struktur aufgrund der eingeführten Gestelllast ab. Der vordere Teil des Schiffs wurde hauptsächlich aus Platten ohne zusätzliche Aussteifung gefertigt. Es konnte nämlich nachgewiesen werden, dass die Hauptplattenfelder ohne zusätzliche Aussteifung in der Lage sind, die eingeführte Last aufzunehmen. Daraus konnte gefolgert werden, dass eine versteifte Struktur die Anforderungen erfüllt. Also wurde die Schale ohne die Steifen modelliert. Dieser Ansatz wurde gewählt, um sicherzustellen, dass die Spannungsniveaus innerhalb der zulässigen Grenzwerte bleiben.
SCIA•ESA PT (Scia Engineer) ermöglichte unserem Kunden außerdem, akkurate Modelle gekrümmter Plattenteile anzufertigen. Sie wurden erstellt, um Verformungen und Eigenspannungen zu bestimmen. So wurden exakte Ergebnisse gewonnen, da die Interaktion zwischen den 1D- und 2D-Teilen genau erfasst wurde.
Ergebnisse
Die Ergebnisse bewiesen, dass das Schiff die eingeleiteten Gestelllasten zwischen den Querschotten ohne Änderungen aufnehmen kann. Der konservative Ansatz stellte sicher, dass die tatsächlichen Durchbiegungen und Spannungen während des Transports keine nachteiligen Auswirkungen auf die Jacht bewirkt haben.
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Tipps & Tricks: Doppelt gekrümmte Flächen in Allplan 2008 |
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 Flächen werden mathematisch mittels 3 Punkte definiert. Wenn wir einen der Eckpunkte der oberen Fläche im folgenden Beispiel nach unten ziehen, führt das zu einer Knickfigur.
In einigen Fällen wird jedoch ein gleitender, sanfter Übergang benötigt. In Allplan 2008 gibt es dafür die Funktion Baldachin mittels drei Punkte, Baldachin mittels vier Punkte.
Die Funktion wird über die Bonuswerkzeuge, Register 3D-Modellierung aufgerufen. Wählen Sie die 3 (oder 4) Eckpunkte des Baldachins und geben Sie die Anzahl der Unterteilungen in der Längs- und Querrichtung sowie die Durchhang in Prozent für die beiden Richtungen ein. Wenn der Durchhang für beide Richtungen 0 % beträgt, dann können Sie die Art des Objekts auswählen: Fläche oder Objekt.
Bei Auswahl der Objektoption können Sie einen dreidimensionalen Körper erzeugen. Der Baldachin formt dabei die obere Fläche, die untere Fläche liegt auf z=0 erzeugt. Die volgende Abbildung zeigt rechts einen solchen Körper.
Außerdem können Sie doppelt gekrümmte Flächen in den anderen Hauptrichtungen (XZ oder YZ) erstellen. Allerdings sind dabei zusätzliche Schritte erforderlich. Da der Körper stets zwischen dem Baldachin und der Ebene z=0 liegt, müssen Sie das Ergebnis vom ursprünglichen Körper abziehen. Wie bei den anderen 3D-Modellierfunktionen besteht die einzige Grenze in Ihrer eigenen Kreativität. |
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Über die Nemetschek Scia eNews |
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