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Software-Update |
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Als Kunde können Sie folgende Servicepacks in unserem geschützten Download-Bereich herunterladen. |
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- Scia Engineer 2010.0.236
- Scia Steel 2009 SP6
- Allplan 2009-1-2
- Allplan Precast 2008.2a2
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Beantragen Sie eine automatische Benachrichtigung mittels RSS über einen neuen Scia Engineer Service Pack. |
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Training |
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Besuchen Sie unser kostenloses, interaktives eLearning Programm!
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Sind Sie an einer individuellen Schulung in Ihrem Büro interessiert? - Dann treten Sie einfach mit uns in Verbindung.
Deutschland - Österreich - Schweiz |
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Haben Sie eine Frage? Stellen Sie sie doch auf dem Scia Forum vor!Melden Sie sich hier an. |
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Softwaregalerie |
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Scaffolding in Scia Engineer
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Dank an BIS Industrial Services
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Dank an Travhydro |
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Ausmittige Diagonalen. |
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April 2010
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Liebe eNews-Leser, in dieser Ausgabe bringen wir einen Sonderaufsatz über "Gerüste"; aber zunächst lädt SCIA Sie ein, unsere neusten Nachrichten über die Eurocodes zu lesen...
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Eurocodes werden zum Euro-Standard |
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Der offizielle Termin der Implementierung der Eurocodes ist in den meisten europäischen Ländern der 1. April 2010; doch Europa wäre nicht Europa, wenn die tatsächliche Implementierung sich nicht komplizierter gestalten würde als der Plan. Jedes Land hat in der Tat an seinen Nationalanhängen gearbeitet; einige befinden sich allerdings immer noch in der Vorbereitungsphase.
Und einige Länder scheinen eine abweichende Interpretation der rechtlichen Folgen der Einführung der Eurocodes zu bevorzugen. Aber generell ist der Übergang zu den Eurocodes Realität geworden. Scia hat sich auf dieses historische Ereignis gewissenhaft vorbereitet und ist dabei, in den folgenden Wochen mehrere Aktionen über das Thema “Eurocodes werden zum Euro-Standard” zu starten.
Achten Sie auf ihre E-Post für mehr Information und Details! |
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Lösungen für Instandhaltung & Neubau unter Einsatz von Gerüsten |
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Eine tiefgreifende Änderung vollzieht sich im Bauwesen zugunsten von Instandhaltung der bestehenden Infrastruktur und Industrieanlagen. Sei es im Ingenieurbau (Brücken, Tunnels, Türme), Hochbau, Anlagenbau (Behälter usw.), Schiffs- oder Flugzeugbau – Erneuerungs- und Ertüchtigungsarbeiten sind ein Muss. In vielen Fällen verlangt der Bauherr Zugriff auf Tragwerksteile, die nicht einfach zugänglich sind; dazu werden Gerüste verwendet. Im Prinzip sind zwei Haupttypen zu unterscheiden: ‘Tube-and-Fit’-Gerüste und ‘System’-Gerüste. Scia gibt Antwort auf die folgenden Fragen: Welche Materialien sind notwendig, um ein vollständiges Gerüsttragwerk zu errichten, welche Form nimmt es in Wirklichkeit (und auf den Zeichnungen) an und welches ist das Tragwerks-Sicherheitsniveau in Hinsicht auf die aktuellen Baunormen? In der Tat sind Gerüsttragwerke ziemlich nachgiebige und zur Instabilität neigende Strukturen: Es sind zu viele Einstürze mit tödlichem Ausgang bekannt geworden, die auf komplexe und offensichtlich unsichere Konstruktionen zurückzuführen sind.
Scia hilft der Industrie, die Sicherheit und Präzision der Gerüste zu erhöhen. An erster Stelle ist der sehr gradlinige Gerüstmodellierer zu nennen, der in Zusammenarbeit mit unserem Entwicklungspartner CADS UK bereitgestellt worden ist. Der Modellierer ist so beschaffen, dass er durch Nichtspezialisten eingesetzt werden kann, d.h. Bauherren, Architekten, Planer usw., und generiert behänd eine Gerüststruktur – eine freistehende oder eine, die ein bestehendes Bauwerk umbaut. Die erforderliche Materialliste und die Zeichnungen werden an Hand des 3D-Modells generiert. Und für komplexere Gerüste ist ein dediziertes Programmpaket unter Scia Engineer ausgearbeitet worden.
Damit können die Verformungen, Schnittgrößen und Spannungen sowie das Sicherheitsniveau aller Tragglieder unter der Vielfalt von Belastungen und Auflagerbedingungen exakt ermittelt werden. Das technisch komplizierte Verhalten der Kopplungsmuffen wird eingehend simuliert, und dabei die neusten technischen Normen berücksichtigt. Der Gerüstmodellierer ist in Scia Engineer vollständig implementiert, wodurch das ganze Spektrum von einfachen bis komplexen Gerüsttragwerken erfasst wird.
Konstrukteuren, Bauherren, Gerüstlieferanten und Gerüstherstellern steht somit ein preiswertes und zugleich technologisch fortgeschrittenes Planungswerkzeug zur Verfügung. |
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Einkaufszentrum Sint-Janspoort in Kortrijk, Kaefer (BE) |
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Über KAEFER group
Die KAEFER-Gruppe ist weltweit in mehr als 40 Ländern niedergelassen und verfügt über 15.000 Angestellte. Sie sind auf den folgenden Bereichen tätig: Wärme- und Kälteisolierung, Gerüstbau, Lärm- und Feuerschutz, Seebaustellen, Schiffsbau und Tragwerksbau. KAEFER N.V. Belgien und KAEFER B.V. Niederlande betätigen sich überwiegend auf dem Gebiet des Gerüstbaus, der Isolierungen, der Heizungsröhren und des Asbestrückbaus, sowohl im Hoch- als auch Industriebau.
Über das Projekt
Ende 2008 erhielt KAEFER Belgien einen Auftrag zur Errichtung eines Komplexes von Gerüsttragwerken im Atrium der Einkaufspassage ‘Sint-Janspoort’ in Kortrijk (B) vom Kunden THV Wijngaard, eines Bauherrenkonsortiums der Firmen Van Roey NV und Van Laere NV. Neben der Anmietung, Errichtung und Abtragung der Gerüste beinhaltete der Bauauftrag den konstruktiven Entwurf:
- eines gigantischen Deckengerüstes für die Errichtung der weit gespannten Glaskuppel, kombiniert mit seitlichen Gerüstträgern, jedes 2 m hoch, für das Mauerwerk der Seitenwände;
- von Abstützungen der wuchtigen Stahlportale der Glaskuppel.
Um das Projekt zu bewältigen, entschied sich die Planungsabteilung für die Statik-Software Scia Engineer. Es ging vor allem um die wirklichkeitsnahe Erfassung der Abtragung von Gerüstlasten in die stützende Stahlbetonplatte, wobei die folgenden Einschränkungen zu berücksichtigen waren: Indem die höchstzulässige abzutragende Einzellast 4 to betrug, bestand der Auftraggeber auf einer möglichst geringen Anzahl von Stützpunkten für das Gerüsttragwerk.
Schon eine Vorabuntersuchung machte es klar, dass die gleichzeitige Berücksichtigung der zwei Einschränkungen eine Herausforderung darstellen werde. Nur aufgrund einer ausgedehnten Trial-and-Error-Analyse gelang es KAEFER, für den Kunden ein optimales Tragwerksprojekt aufzustellen. Um eine optimale Anordnung der schwerstbeanspruchten Auflagerpunkte über den Grundriss zu gewähren, wandte KAEFER eine Sonderbauweise für die Errichtung des Gerüstes an, die eine günstige Abtragung der Reaktionskräfte in die Bodenplatte ermöglichte.
Abmessungen des Gerüsttragwerkes: Länge: 112 m; Breite: 27,5 m; Höhe: 17 m; Grundrissfläche: 5.000 m². Die 27 Stützjoche mit einer Höhe von 23 m zur Abstützung der gewaltigen Stahlfachwerkträger wurden zwar in Kombination mit dem Gerüsttragwerk errichtet, doch sie wurden unabhängig davon belastet. Die Vertikalreaktion pro Einzelauflager des Stahltragwerkes betrug 19 to. Hinsichtlich der relativ geringen Maße der Stützjoche (1,57 m x 1,57 m) musste eine konstruktive Sonderlösung des Gerüsttragwerkes entwickelt werden.
Einige Projektzahlen: 54.000 m³ Gerüst; 450.000 kg Material = 450 to; 88.000 lfm Röhren/Bodenbretter = 88 km. |
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Tipps und Tricks Scia Engineer: Gerüste - Kupplungsnachweis |
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Scia Engineer erweist sich als ein perfektes Werkzeug für statische Analyse und Entwurf von Gerüsten. Das Programmsystem ermöglicht die Anwendung des Gerüstnachweises auf die Stabelemente sowie die Durchführung von Kupplungsnachweisen. Um diese Optionen zu aktivieren, muss das Modul esasd.13.01 implementiert und die Gerüstnachweis-Funktionalität eingeschaltet sein.
Der Gerüstnachweis richtet sich nach Eurocode EN 12811 und wird über das Menü Stahl unter Nachweis, unmittelbar neben dem Querschnittsnachweis und Stabilitätsnachweis, erreicht.
Der Kupplungsnachweis wird weiter unten beschrieben.
Zunächst werden die Eigenschaften der zu verwendenden Kupplungsmuffe eingegeben, indem dem Pfad “Bibliotheken -> Struktur, Analyse -> Gelenktyp” gefolgt wird. (Figur 1)
In diesem Menü kann die Kupplungsmuffe definiert werden: Es besteht die Möglichkeit, eine realistische Steifigkeit für jede Verschiebungs- und Verdrehungskomponente sowie die zulässigen Beanspruchungen, entsprechend den Angaben der Lieferfirma, einzugeben.
Scia Engineer bietet einige Standardwerte für Hebekupplungen, rechtwinklige Kupplungen, Reibungsmuffen, Drehkupplungen usw. als Vorgaben bereits an.
Nach der Eingabe der entsprechenden Steifigkeiten können die Kupplungsmuffen den Festhaltungen und Führungsschienen des Tragwerks zugewiesen werden, wobei auf die Stabenden Gelenke eingefügt werden und der Gelenktyp auf Bibliothek im Eigenschaftsfenster geändert wird.
Die statische Analyse muss dem Kupplungsnachweis vorangehen. Dabei werden die eingegebenen Steifigkeiten berücksichtigt (Figur 2). Im Menü Stahl wird der Kupplungsnachweis aktiviert, indem Gerüst - Kupplungsnachweis gewählt wird.
Dieser Nachweis (Figur 3) vergleicht die Schnittgrößen in den Stäben mit den zulässigen Beanspruchungen in Form des sog. Ausnutzungsnachweises. Er liefert die Aussage, ob die gewählten Kupplungsmuffen den Beanspruchungen standhalten oder nicht. |
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