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Les dernières mises à jour sont à disposition de nos clients dans notre zone de téléchargement sécurisée.
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• Scia Engineer 2011.0.341 • Scia Steel 2011 • Allplan 2011.1 HF3 • Allplan Precast 2010.1-2 |
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Restez informés automatiquement par RSS de la disponibilité d'un nouveau Service Pack de Scia Engineer. |
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Evaluations gratuite |
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Octobre 2011
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Bienvenue dans le numéro d'octobre 2011 de l'eNews Nemetschek Scia. Scia vous informe via l'eNews mensuelle et son site Internet, mais nous vous invitons également à suivre notre actualité sur Twitter, LinkedIn, Facebook, et YouTube ... Au programme ce mois-ci :
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Transfert de données efficace entre Scia et Tekla La combinaison parfaite pour la conception et la fabrication des constructions métalliques ! |
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Scia présente une nouvelle avancée dans l'échange de données entre ses logiciels d'analyse Scia Engineer (version 2011) et de fabrication Scia Steel (version 2011) et Tekla Structures r16.
De nombreuses entreprises de constructions éprouvent des difficultés à préparer les détails d'un travail. Afin d'augmenter la productivité et la qualité de ce processus de détail, Scia propose deux solutions efficaces :
• Transfert de données entre Scia Engineer et Tekla Structures (modèle structurel) ; de nombreux concepteurs utilisent Scia Engineer et ils peuvent désormais exporter les données du modèle vers un fichier Tekla. De plus, Scia commercialise une édition à bas prix de Scia Engineer, permettant ainsi au planificateur d'avoir un contrôle total sur l'importation et l'exportation ainsi que de préparer les plans et vues de façon économique.
• Transfert de données depuis Tekla Structures vers Scia Steel pour la gestion de la production. Un modèle Tekla 3D complet (comprenant les phases, la numérotation, les soudures...) est importé via TeklaCIMTransferManager. Avant de réaliser la fabrication avec Scia Steel, il est possible d'obtenir une visualisation 3D à partir du module TIM (Technical Information Manager), comprenant de nombreuses informations utiles.
Nous invitons les constructeurs de structures métalliques cherchant à améliorer leur efficacité à évaluer ces nouvelles fonctionnalités d'échange de données entre Scia et Tekla. |
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Croissance internationale pour Nemetschek Scia |
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Hors des frontières de l'Europe, Scia opère également en Amérique du Nord et au Brésil au travers des filiales de Nemetschek. Scia a également un bureau au Moyen-Orient (Dubaï). A partir de ce bureau, Scia est actif dans les pays voisins. Dans le cas de l'Arabie Saoudite, la société a conclu un accord de coopération avec l'entreprise MAAK. MAAK, distributeur de logiciels, a ouvert un centre de formation destiné aux jeunes professionnels. Ce centre a été créé dans le cadre d'une intervention gouvernementale visant à engager davantage de Saoudiens dans les entreprises technologiques.
Plus à l'est, en particulier en Asie, Scia collabore avec BasisSoft en Corée du Sud (Séoul) et avec TwoPlusSoftware en Thaïlande (Bangkok). Les deux pays ont une population jeune et un fort potentiel de croissance, en particulier dans le domaine des activités de la construction. En parallèle, Scia continue de s'ouvrir à certains pays d'Europe qui, grâce aux Eurocodes, peuvent travailler avec Scia Engineer. En Italie par exemple, Scia a conclu un accord de partenariat avec VideoCOM, le distributeur de Nemetschek Vectorworks, situé à Voghera, dans le nord de l'Italie.
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Nemetschek Engineering User Contest 2011
Gagnant de la catégorie 4 : Movares avec le viaduc pour l'échangeur Kerensheide |
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A propos de Movares Movares est un bureau d'études offrant des solutions dans le domaine de la mobilité, de l'infrastructure, de la construction et de l'aménagement du territoire. Avec son équipe de 1 400 personnes, Movares œuvre dans toute l'Europe. Depuis les études préliminaires et les premières étapes de planification, jusqu'à la conception et l'exécution du projet, en passant par la gestion et la maintenance, Movares donne forme à la mobilité.
A propos du projet
Ce projet est le gagnant de la catégorie 4 : Planification industrielle de notre concours Nemetschek Engineering User Contest 2011. Il s'agit d'un nouveau viaduc pour l'échangeur Kerensheide. Le viaduc a une longueur d'environ 590 m et une largeur de 17 m. Il est constitué de 11 sections pour une travée de 57,2 m.
Lors de la conception du viaduc, le concept BIM a été exploité pour gagner du temps et contrôler les coûts lors de la phase de construction. Les ingénieurs, les entrepreneurs et l'entreprise de ferraillage se sont réunis et ont pris ensemble les décisions concernant les informations nécessaires et le moyen de les partager. En pratique, cela a conduit à la réutilisation des informations relatives à la conception et à l'accélération du processus, le tout basé sur un modèle Allplan 3D unique.
Le viaduc a été modélisé avec Allplan à l'aide de volumes pour les butées, les fondations et les poteaux. Le tablier a été modélisé à l'aide du composant « Bridge/civil engineering ». Pour la création des modèles de plans de ferraillage (BIM), les armatures ont été modélisées pour un bloc de fondation et un pilier.
Lors de la phase de conception de détails, Scia Engineer a permis de déterminer la distribution de l'effort sur le tablier, les butées, les piliers, les blocs de fondation et les piles. Lors de la phase de construction, Scia Engineer a été utilisé pour l'optimalisation.
L'approche intégrée depuis la phase préliminaire de conception jusqu'à la phase de construction, l'intégration avec Allplan, Scia Engineer et les logiciels précontrainte, ainsi qu'une étroite collaboration entre le bureau d'étude, l'entrepreneur et l'entreprise de ferraillage, ont permis de gagner du temps tout en contrôlant les coûts.
► Lire la vidéo ► Télécharger le PDF : « Viaduc à Kerensheide »
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Trucs et astuces Allplan : nouvelle méthode de création d'un fichier .lpr pour le modéleur
« Elément de pont/d'ouvrage de génie civil ». |
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Pour utiliser un type de section ou un alignement vertical dans le modéleur « Elément de pont/d'ouvrage de génie civil » d'Allplan, il faut disposer d'un fichier .lpr. Ce fichier .lpr peut être créé automatiquement à partir d'un modèle numérique de terrain, cependant si vous ne disposez pas d'un modèle, vous pouvez le créer manuellement à partir d'un fichier de coordonnées. La méthode manuelle est plus flexible, mais lors de l'étape intermédiaire de conversion du fichier de coordonnées en fichier .lpr, il est nécessaire d'utiliser Excel 2007 (ou version ultérieure). Cette procédure étant dépendante de la version et des paramètres d'Excel, Scia a développé un nouvel outil : Create LPR.
Grâce à cet outil, le fichier de coordonnées est converti en une seule étape en fichier .lpr, qui pourra être utilisé directement dans le modéleur « Elément de pont/d'ouvrage de génie civil ».
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Image 1 : Create LPR |
Image 2 : Données du journal |
Image 3 : Fichier d'entrée |
Image 4 : Fichier de sortie |
1. « Sélectionner le fichier d'entrée (*.re1) » : • Cliquez sur le bouton à trois points pour choisir un fichier de coordonnées (.re1) : le dossier par défaut Allplan I_O s'ouvre • Sélectionnez le fichier de coordonnées (vous pouvez convertir plusieurs fichiers .re1 à la fois : glissez-déposez plusieurs fichiers dans ce champ)
2. « Générer un fichier de sortie » : le fichier de coordonnées sera automatiquement converti en fichier .lpr (le fichier .lpr est créé dans le même dossier que celui du fichier source .re1).
En bas, trois onglets contiennent des informations supplémentaires : • Données du journal : vue d'ensemble des actions exécutées par le programme • Fichier d'entrée : contenu du fichier source de coordonnées • Fichier de sortie : contenu du fichier .lpr créé
La procédure complète est décrite sur notre site dans la rubrique FAQ (création d'alignement horizontal et vertical, utilisation du modéleur « Elément de pont/d'ouvrage de génie civil »).
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