december 2004  

 

Homepagina
News & Events
Producten
Ondersteuning / Support
Contacteer Ons

 

NL   FR   EN   DE   CZ

   
       
 


SCIA zal op 24 en 31 December in de namiddag gesloten zijn, omwille van de eindejaarsfeesten.

 Op 15, 16 en 17 december 2004 wordt er een basis cursus SCIA.ESA PT gehouden te Arnhem (NL) . Contacteer voor meer infomatie of consulteer onze Online Training agenda

SCIA.Steel 7.0 zal internationaal gereleased worden in December 2004. Alle nodige details kunt u verwachten in de volgende eNews van januari 2005.

Ons Support Team heeft een nieuwe sectie CAE FAQ gelanceerd. U vindt hier de antwoorden op de meest gestelde vragen rond Esa-Prima Win, SCIA.ESA PT, ...

Royal Haskoning getuigt over gebruik Allplan in Nederland ... <verder>





Enkele screenshots vanuit SCIA.ESA PT 5


Wateraccumulatie model
 


Lichte structuur met grote vervormingen





 



 
Koop dit jaar nog de 'SCIA.ESA PT Water-accumulatie' module en krijg een halve dag gratis training over deze module op 19 januari in ons kantoor te Arnhem. Deze opleiding wordt in het Nederlands gegeven.


 Mathcad 12 werd onlangs gelanceerd.
Bestel online

 

                    

    Beste eNews lezer,

2004 loopt op zijn einde. Vóór de feestdagen willen wij u dit jaar nog een laatste maal trakteren op de SCIA eNews en ook nu is het welbekende “Last but not least” zeker van toepassing: u krijgt het succesverhaal van een internationale networking trip naar Praag, de laatste stand van zaken omtrent de wereld-staalproductie, de concrete resultaten van een samenwerking tussen SCIA en LIC en in de Tips & Tricks ziet u hoe een kleine tool, grote tijdswinst kan opleveren. Voor het project dat we deze maand in de kijker zetten, is geen moeite ons te veel en nemen we u helemaal mee naar Bratislava... Veel leesplezier, veel eindejaarsgezelligheid en graag tot in 2005.

In deze uitgave van December 2004 laten wij de volgende onderwerpen de revue passeren:

    SCIA Bedrijfsnieuws: Van elkaar leren
    Product nieuws: Allplan Engineering gekoppeld aan ERP-systeem Binfos
    De markt: Arcelor verhoogt de prijzen... en de winsten
    Klantenproject: de Košická Brug
    Support Tips & Tricks: rekenmachine voor kleine berekeningen
 		  
 

Van elkaar leren


Samen staan we sterker dan ieder voor zich. Deze leuze wordt door SCIA ernstig genomen.

11 en 12 november ll. waren we samen met een 100-tal klanten in Praag voor de ‘SCIA networking days’, waarbij de samenwerking tussen Oost- en West-Europese firma’s aan bod kwam. Het delen van knowhow met betrekking tot design & constructie, het uitwisselen van markt knowhow, het bestuderen van kostenbesparingsmaatregelen, …, dat alles stond op het programma in één van de mooiste plekjes van historisch Praag, het aartsbischoppelijk paleis.

De ‘SCIA User Contest 2005’ is een andere belangrijke gelegenheid om van elkaars ervaringen te leren. Hier worden projecten in de kijker gezet die de state-of-the-art toepassing van moderne CAE en CAD software illustreren. Deelnemers ontvangen een project catalogus waarin – buiten hun eigen projecten – gedetailleerde informatie verschijnt over hoe collega’s de IT technologie in hun eigen werk toepassen.

Ook in de SCIA produkten is het ‘sharing concept’ aanwezig. Deze strategie, gebaseerd op Structural Building Information Modelling (S-BIM), is geïmplementeerd in het object gebaseerd platform van SCIA.ESA PT en Allplan. Geometrische en logische gegevens worden onder de verschillende bouwpartners gedeeld: architecten, ingenieurs, tekenaars en productieplanners.

Doe mee met de SCIA spirit en deel uw ervaringen met uw collega’s en met ons!

Allplan Engineering gekoppeld aan ERP-systeem Binfos

 
 


Op de Betondag in Nederland van 18 november stonden SCIA en LIC samen op een stand en hebben ze gezamelijk een workshop gegeven over de koppeling tussen Allplan Engineering (www.scia-online.com/allplan) en Binfos (www.lic.nl).

Met Allplan Engineering maakt u bouwkundige modellen om daaruit overzichtstekeningen, details en perspectieven te genereren. Daarnaast worden uit dit centrale model ook lijsten van wanden, trappen, staalprofielen, volumes, materialen, … gegenereerd.

Voor gewapende betonstructuren is de buigstaat een belangrijke lijst, die door Allplan ook in bvbs-formaat wordt aangemaakt. Dit bvbs-formaat is een internationale standaard voor het uitwisselen van buigvormgegevens. Door de samenwerking tussen SCIA en LIC is nu een verbeterde link gemaakt om deze bvbs-bestanden te interpreteren in ‘Binfos for Windows’. BFW is een ERP-systeem dat ontwikkeld en onderhouden wordt door LIC, het beheert de werkvoorbereiding en de productie van het wapeningsstaal. Bij het inlezen van de buigstaatgegevens van Allplan wordt de fasering overgenomen en worden specifieke machines toegekend aan de staven op basis van bijvoorbeeld diameter, grootste segmentlengte of combinaties ervan.

Tijdens het seminarie werd live gedemonstreerd dat Allplan Engineering staat voor een efficiënte grafische invoer van de buigvormen voor productiemachines. Veel voorkomende vormen als balken en trappen, raamdetails en hoekaansluitingen zijn geautomatiseerd als volledige groep in plaats van ‘staaf per staaf’ invoer. Buigvlecht-centrales kunnen Allplan niet alleen inschakelen voor de vlottere invoer van staven, maar ook voor netten, incl UNI-techniek.

Klanten die Allplan reeds gebruiken, zien dat de faseringsgegevens voor de productie al in Allplan in te geven zijn. Een samenwerking tussen een tekenbureau dat Allplan gebruikt en een productiebedrijf met BFW leidt zonder twijfel tot grote voorsprong, een foutloze overdracht van gegevens is alvast gegarandeerd.

   

Arcelor verhoogt de prijzen... en de winsten

  


Als gevolg van de sterke Chinese vraag, heeft de ijzer- en staalgroep haar netto trimestriële winst met een factor 6 zien verhogen. Door de voortdurende prijsstijgingen denkt de voormalige nummer 1 van de wereld deze prestaties in 2005 te kunnen bestendigen.

De chinese vraag geeft opnieuw een kick aan de resultaten van de staalreus. In het derde trimester van dit jaar hebben de netto winsten van Arcelor, met een sprong van 523% tot 629 miljoen euro, alle verwachtingen overtroffen. Het omzetcijfer steeg met 22% en bedroeg 7,152 miljard euro.

Sinds begin 2004 groeit de staalconsumptie op wereldschaal in een «gezond ritme zonder negatief beïnvloed te zijn door de inspanningen van de Chinese autoriteiten, die een oververhitting van de economie wilden vermijden», constateert Arcelor. Als deze trend zich doorzet, zou de staalconsumptie dit jaar, voor de eerste keer in de geschiedenis, de ‘mytische’ grens van een miljard ton overschrijden.

De sterke vraag van China en van sterk opkomende landen, zoals India, heeft een golf van prijsstijgingen voor grondstoffen, zoals hoogovencokes of schroot, met zich meegebracht. Deze ontwikkelingen hebben op hun beurt Arcelor en andere groepen uit de staal- en ijzerindustrie verplicht om hun prijzen sterk te verhogen.

Arcelor, met een jaarlijkse productiecapaciteit van ongeveer 50 miljoen ton (tegenover 70 miljoen voor de nieuwe nummer 1 van de wereld, de Amerikaans-Nederlandse groep Mittal Steel), voorziet dat de vraag zal blijven stijgen in de komende maanden. Dit zal opnieuw prijsstijgingen van grondstoffen en vracht met zich meebrengen.

 

Klantenproject: de KOSICKA Brug

 

Locatie: Brug over de Donau, Bratislava, Slovakije
Constructie: doorgaande stalen ligger met 6 velden: 53 m + 61 m + 61 m + 63 m + 231 m (draagbalk, hangend in stalen bogen) + 49 m
Gewicht: staalstructuren 5240 ton
Uitvoering: SCIA-klanten Doprastav en MCE VOEST
Design: SCIA-klant Dopravoprojekt

Beschrijving van de constructie:
De hoofdstructuur bestaat uit twee stalen balken, samengesteld uit 6 velden met als lengtes: 53 + 61 + 61 + 63 + 231 + 49 m. Het belangrijkste deel van de brug (231 m) hangt via een systeem van radiale scharnieren aan twee stalen bogen, die naar elkaar toe neigen aan de bovenkant van de brug. De hoogte van de bogen bedraagt 36 m. De hoofdbrug wordt door twee steunpunten ondersteund, één ervan (aan de kant van Petržalka) bevindt zich in het kanaal van de Donau, ongeveer 40 m van de rivier. De totale lengte van de bruggen, samen met de brugsteigers is 854 m en de breedte bedraagt 32 m.

De draagstructuur is volledig gelast. De onderste flenzen van de stalen liggers zijn met beton verstevigd aan de steunpunten. De geometrie van de draagstructuur is zeer ingewikkeld. De brug heeft een horizontale en een vertikale curve, ze is schuin, met dwarse hellingen, hellende bogen, ... Het hele design bracht heel wat complexe problemen met zich mee, enkel de meest moderne computertechnieken waren in staat om dit tot een goed einde te brengen.

De belangrijkste berekeningen werden met SCIA Software, nl. met ESA-Prima Win, uitgevoerd.

Aan de benedenzijde bevinden zich dwarsliggers met een heel onconventioneel design. Deze liggers vormen samen de draagelementen voor de buizen waarin pijpleidingen zullen aangebracht worden. Aan de buitenzijde van de liggers bevinden zich voetgangers- en fietsersbruggen, deze zijn aan de onderzijde uitgerust met buizen voor kabels.

De Košická brug is de vijfde brug over de Donau in Bratislava. Ze zal een verbetering van de verkeersstromen tussen de stadsdelen Petržalka, Ružinov en Mlynské Nivy en een beperking van het verkeer in het stadscentrum tot gevolg hebben.
De belangrijkste investeerder is het bedrijf METRO Inc., de belangrijkste ontwerper is de firma Dopravoprojekt Inc. en de belangrijkste aannemers zijn Doprastav Inc. en MCE VOEST.

De montage werd uitgevoerd door Hutné Montáže Ostrava, de hoofdliggers werden geproduceerd door MCE Slaný en het brugdek is gerealiseerd door Magyar Nieregyhadza.

Om de brug van de linkerkant van de Donau naar de rechterkant te roteren werd een unieke methode aangewend. De vrije kant van de stalen brug, met een gewicht van 5240 ton, werd op een reeks van sleepboten op de rivier geplaatst. Het deel aan de linkerkant van de brug bevond zich in een draaipunt en roteerde in de steunen. Bij het manoeuvreren van de constructie over de Donau werd, begrijpelijkerwijze, alle waterwegverkeer uit de buurt gebannen.
 
De bouw van de brug werd op 1 februari 2003 gestart en is voorzien om in juni 2005 in gebruik te worden genomen. Er wordt verwacht dat dagelijks meer dan 40.000 voertuigen de brug zullen oversteken. De kostprijs van dit hoogstandje zal meer dan 4 miljard SKK bedragen (± 102 million Euro).

Hoe gaat de brug heten?

’Most Košická Bridge’ is maar een tijdelijke naam voor de brug.

De officiële naam van de brug zal uit de volgende vierentwintig voorstellen geselecteerd worden: Piaty most, Jantárový most, Most Nivy, Most Európy, Most Andreja Hlinku, Most Alexandra Dubčeka, Most M. R. Štefánika, Most národov Európy, Most Ľudovíta Štúra, Prešporský most, Most T. G. Masaryka, Most Márie Terézie, Most svornosti, Most gen. Viesta a gen. Goliana, Most Apolo, Petržalský most, Most Jozefa Murgaša, Most Lido, Most Bratislava, Most Dunaj, Most Európskej únie, Most priateľstva a spolupráce, Most zmierenia, Most zblíženia.

Tips&Tricks: rekenmachine voor kleine berekeningen

 
 


Wanneer belastingen op een structuur geplaatst worden, kan het gebeuren dat een kleine berekening noodzakelijk is. Bijvoorbeeld in het geval van een windbelasting van 1,5 kN/m², die inwerkt op de zijkant van een loods, waarvan de raamwerkafstand 3 m is, met als resultaat een lijnlast van 4,5 kN/m op de kolommen.

In plaats van hier gebruik te maken van een rekenmachine, kan in SCIA.ESA PT de vergelijking zelf ingevoerd worden.

Om dit te doen dient de vergelijking in het value field (waarde veld) van de belasting te worden ingevoerd, voorafgegaan door een ‘=’.

Dit onderdeeltje is handig om snel kleine vergelijkingen te berekenen, het kan gebruikt worden ter vervanging van een rekenmachine of als een controle op hoofdrekenen.

     

Over deze SCIA eNews

  


We vragen u vriendelijk om ons uw meest recente e-mail adres door te sturen, indien het adres dat we nu gebruikten niet meer correct of verouderd zou zijn.
Indien u zich wil op deze eNews gelieve ons dan een email te sturen met 'unsubscribe' als titel, gevolgd door het te verwijderen e-mail adres.
Laat ons weten welke topics u vooral interesseren, zodat wij dit kunnen opnemen in een volgende uitgave. Of misschien heeft u andere suggesties hoe we deze eNews kunnen verbeteren. ...
 

 

  

    
 

SCIA Group NV - Industrieweg 1007  -  B-3540 Herk-de-Stad
 Tel: +32 (13) 55.17.75   -    Fax:+32 (13) 55.41.75

SCIA Nederland - Kroonpark 10 - NL-6831 GV Arnhem
Tel: (+31) 026 320 1230   -   Fax (+31) 026 320 1239

   
Copyright © 2004 SCIA Group nv-