Home | Bedrijf | Oplossingen | Referenties | Nieuws | Support | Contacteer ons |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
NL FR EN DE CZ | December 2007 |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Beste eNews lezer, |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bedrijfsnieuws: SCIA focust zich meer op modelleren | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het 3D modelleren is een sterke troef van SCIA. Bij een groot aantal toepassingen wordt deze geavanceerde functie gebruikt: visualisatie, interferentie & conflictsignalering, importeren en exporteren van architectuurmodellen, Round-trip Engineering, ... In de nieuwe versie van Allplan 2008 heeft SCIA uitbreidingen gerealiseerd die gebaseerd zijn op technieken die oorspronkelijk in het SCIA•ESA PT-platform (professionele technologie) geïmplementeerd zijn. Het omvat: 3D rasters, 3D volumetrisch modelleren met booleaanse operaties (unie, opdeling, sectie, intersecties), free form modelleren voor complexe oppervlakken, template technologie (staal en beton bouwelementen), parametrisch modelleren, revisiebeheer ... De modelleertechnologie krijgt een breder toepassingsveld om de volledige constructie te detailleren, los van het feit of een ingenieur of een ontwerper dit werk doet. In het B.I.M concept (Building Information Modelling) is het uitwisselen van modelgegevens belangrijk om interoperabiliteit te realiseren. SCIA richt zich tot het volledig structureel modelleren in zijn voortdurende ontwikkeling, met de aandacht op bouwelementen (staal, beton, aluminium, ...). Voor een juist constructieontwerp is het noodzakelijk dat de bouwkundig ingenieur het structureel ruwbouwmodel kan manipuleren om het berekeningsmodel samen te stellen en om de details toe te voegen. Het omzetten van een geometrisch 3D model in een analytisch model vereist 'engineering judgement', bv. voor bouwelement herkenning (omzetten van 3D gegevens naar elementen), om de aslijnen tussen de elementen uit te lijnen, enz. Enkel op een analytisch model rekenen, gegenereerd in een puur CAD programma, blijkt niet zo goed te werken. De bouwkundig ingenieur is en blijft verantwoordelijk voor de juistheid van het analytische model. De behoefte aan modelleercapaciteiten in constructiesoftware is dus wel heel duidelijk! |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Productnieuws: Allplan 2008 BIM | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Binnen afzienbare tijd zal Allplan 2008 beschikbaar zijn voor de BeNeLux markt. Al tijdens de installatie zal U meteen de term BIM opmerken. Is dit een grote ommekeer? Niet echt, want zoals u weet is Allplan reeds van bij het begin in staat om aan Building Information Modelling te doen. Het doordachte project management systeem dat Allplan gebruikt, liet immers al toe om het model op te splitsen in verschillende disciplines en de Workgroup Manager gaf gebruikers de mogelijkheid om samen aan eenzelfde project te werken. Met de nieuwe versie wil Nemetschek echter doorgaan op dit elan en zijn voortrekkersrol ten volle opnemen. Enkele nieuwigheden benadrukken deze filosofie.
Een heleboel nieuwe zaken dus om te ontdekken in Allplan 2008 BIM. Wij kijken er alvast naar uit. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Infrastructuurwerken in India: 100 miljard dollar aan investeringen in het vooruitzicht | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Het winnende project: De voetgangersbrug in Evry door Schroeder & Associés (L) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Over Schroeder & Associés Het bedrijf werd in 1961 opgericht en is actief op alle gebieden van de bouw, civiele bouwkunde, infrastructuur evenals in specifieke aanverwante gebieden. Het ingenieursbureau Schroeder & Associés biedt een verscheidenheid aan diensten en telt ongeveer 190 ingenieurs, academici, technische ingenieurs, ontwerpers, werkopzichters en administratief personeel. Het project Het project betreft de wederopbouw van de voetgangersbrug in de gemeente Evry (Luxemburg). De voetgangersbrug verbindt de "place des Miroirs" met de Pyramideswijk. De stalen voetgangersbrug creëert een ruimte die de voetgangers omsluit. De draagconstructie van de brug is gemaakt van een reeks diafragma’s, verbonden door 4 buisvormige balken, het geeft de indruk van een spiraalvormige tunnel. Deze constructie is 62m lang en 3m breed en rust op 3 traveeën met een draagwijdte van 24,4m, 26,3m en 11,3m. De x-vormige intermediaire brugpijlers zijn samengesteld uit gesoldeerde stalen caissons. De hele metalen draagconstructie bevat ongeveer 55 ton staal S355. Het modelleren en de statische analyse van de hoofdconstructie werden met globaal eindige elementen model met behulp van SCIA•ESA PT en ESA-Prima Win gerealiseerd. Het model omvat de draagconstructie van de voetgangersbrug met de intermediaire brugpijlers en houdt rekening met de kenmerken van de opleggingen. De geometrische definitie van het project is gebaseerd op de ontwerpen van "DVVD ingénieurs architectes designers" (www.dvvd.fr) en werd met behulp van AutoCAD uitgewerkt. De 3D draadconstructie werd in SCIA•ESA PT in DWG-formaat hervat. De controle van de breukgrenstoestand werd volgens de Eurocode gerealiseerd met behulp van een globale elastische berekening. Op basis van bepalende combinaties in de controle van de diafragma’s en spanten werd een globale stabiliteitsberekening uitgevoerd. Voor de tijdelijke berekening van het dynamische gedrag werd ESA-Prima Win gebruikt. De eerste zes eigen modes werden berekend, de volgende modes hebben een eigenfrequentie die groter is dan deze van het voetgangerstraject, d.w.z. > 4 Hz. De evaluatie van het antwoord op de versnelling is gebaseerd op ISO 2631-1 op een efficiënte waarde van de gewogen snelheid, d.w.z. op basis van een gemiddelde snelheid met een bepaald tijdsinterval. De limiet van deze reactie is 0,9m/s² voor een voetganger evenals voor een groep van zes voetgangers die de brug te voet of lopend oversteken. De dynamische lading werd gemodelliseerd met een oscillatiebelasting van een voetganger die volgens een Fourierreeks gedurende de theoretische tijdspanne over de brug wandelt. Omwille van eigen modes van de brug wordt de analyse beperkt tot een stapfrequentie van 2,9 Hz (2e mode) en loopfrequentie van 3,75 Hz (5e mode). De resultaten van de analyse toonden aan dat het dynamische gedrag aanvaardbaar is, geen enkele versterking noch schokdemper moesten worden voorzien. Het gebruiksgemak en de modelleermogelijkheden van de SCIA•ESA PT software, in het bijzonder de invoer van de 3D draadbepaling in DWG-formaat evenals staven met variabele doorsneden hebben bijgedragen tot een goed resultaat voor ontwerp en berekening. We nodigen u uit om het volledige artikel met alle technische details te lezen in de SCIA User Contest boek 2007 op de pagina’s 68 en 69. U kunt nog steeds een exemplaar van dit boek bestellen.
Overige genomineerde projecten in de categorie 3 'CAE Civil Works':
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tips & Tricks: Belastingspaneel bij openingen in SCIA•ESA PT | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De optie 'opening' in SCIA•ESA PT vindt men terug onder de 2D-elementonderdelen. In de vorige versies werden de belastingen – toegepast op het desbetreffend 2D element - enkel herleid naar de netelementen van het plaatelement. In veel gevallen is het echter gewenst dat de kracht wordt afgedragen naar de randen van de opening. Denk hierbij aan een raam- of deuropening. Om dit te bekomen heeft SCIA hiervoor een extra optie voorzien bij de eigenschappen van de opening, nl. het belastingspaneel. Openingspanelen zijn speciale varianten van belaste vlakken. Als een oppervlak met openingen wordt onderworpen aan een bepaalde last en als ook de opening wordt gedefinieerd om aan de last te weerstaan, dan wordt de vlaklast op de opening herberekend als een aantal lijnlasten op de randen van de opening. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Over deze SCIA eNews | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SCIA Group NV - Industrieweg 1007 - B-3540 Herk-de-Stad - Tel: +32 13 55 17 75 - Fax: +32 13 55 41 75 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
SCIA Nederland - Kroonpark 10 - NL-6831 Arnhem - Tel: +31 26 32012 30 - Fax: +31 26 320 12 39 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Copyright © 2007
- |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||