eNews niet leesbaar? ► Website ► PDF |
|
Februari 2012 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tim Alexander Lüdke, nieuw Bestuurslid en CEO van Nemetschek AG |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nemetschek Scia en de Eurocodes, samen een stap vooruit! |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ondertussen blijft ons team verder ontwikkelen om up-to-date te blijven met de parameters van elk van de lidstaten. Dit laat alle professionals toe te werken in overeenstemming met de laatste versie van hun Nationale Bijlagen. Bovendien focust Nemetschek Scia zich op de integratie van de volledige reeks aan Eurocodes in de nabije toekomst, inclusief hout en additionele ontwikkelingen op gebied van seismisch ontwerp. Voor meer nieuws over de laatste ontwikkeling van de Eurocodes en hun Nationale bijlagen in Scia Engineer, bezoek onze Eurocode website of lees dit artikel. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
User Contest 2011 - Winnaar van Categorie 5: |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Over Tractebel Engineering Tractebel Engineering France, dochtermaatschappij van Tractebel Engineering, is een ingenieursbureau gespecialiseerd in het uitvoeren van technische studies en het begeleiden van belangrijke projecten in het domein van grote waterbouwkundige infrastructuurwerken, energie plants, transportinfrastructuur alsook de constructie-industrie. Tractebel Engineering heeft vestigingen in Gennevilliers (Parijs), Lyon, Nice en Pierrelatte. Vooral de afdeling "infrastructuur en speciale projecten" van TE Frankrijk werkt bouwwerken uit die zich onderscheiden door hun complexiteit en/of karakteristieke superstructuren (architecturaal complexe constructies, innovatieve vormgeving en materiaalgebruik, nieuwe materialen, enz.). Over het project De structuur in kwestie bestaat uit 3 delen: de basis, de "wolk" en het "kristal". De constructie van de basis bestaat uit gewapend beton in 1 of 2 niveaus. De "wolk" behelst het grootste deel van het gebouw. Het gaat hierbij om een 7-verdiepingen tellende stalen structuur (hoofdstructuur), "ingekapseld" door een stalen schelpvormige constructie die op de basis rust en lijkt te zweven op slechts 3 betonnen pijlers en 12 enorme kolommen, onafhankelijk van elkaar geplaatst. De horizontale reacties van de structuur worden enkel en alleen door deze kolommen en pijlers gedragen. Het "kristal" is volledig in staal en glas voorzien, gedeeltelijk ondersteund enerzijds door de basis en anderzijds door de "wolk". Deze bestaat uit een secundaire constructie die d.m.v. verbindingselementen is aangesloten op de primaire stalen structuur. Dankzij de verbinding tussen de "wolk" en het "kristal" kunnen beide delen onderling verschuiven en slippen. De basis is gefundeerd op palen en micropalen, terwijl de pijlers en kolommen rusten op boorpalen. Citaat van de Jury: "Deze uiterst originele constructie met een extreem ingewikkelde vorm is een enorme technische uitdaging omdat geen enkel element dezelfde geometrie heeft: een betonnen fundering met enorme zuilen draagt een stalen wolk en een constructie in de vorm van een kristal. Verschillende materialen, dynamische berekeningen en moeilijke funderingsomstandigheden maken dit tot een enorm ingewikkeld project. De perfecte projectpresentatie maakte het geheel af." ► Bekijk YouTube filmpje ► Download pdf: "Tractebel Engineering - The Confluences Museum - Lyon, France" |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tips & Tricks: SmartParts - intelligente modelleer functionaliteit |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
In dit Youtube filmpje krijg je een eerste indruk van wat er met een dergelijke SmartPart mogelijk is. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Indien u de maandelijkse eNews nog niet ontvangt, schrijf u dan hier in ... |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||