Home  |  Bedrijf   |   Oplossingen   |   Referenties   |   Nieuws  |   Support  |  Contacteer ons

November 2005 

<uitprintbare versie>

Beste eNews-lezer,

Er beweegt momenteel heel wat in de constructiewereld en daarvan houden we u via deze eNews graag op de hoogte. Zoals altijd, vindt u ook nu weer de vaste rubrieken terug, die u informeren over de laatste stand van de techniek, de ontwikkelingen op de markt en opmerkelijke realisaties. Wij nodigen u ook graag uit op één van de vele evenementen, die momenteel door SCIA georganiseerd worden of waaraan ons bedrijf deelneemt.

Hierbij de onderwerpen voor deze maand:

Met Allplan 2005.1 brengt Nemetschek en SCIA verschillende nieuwe modules uit.

Het concept BIM heeft concreet gestalte gekregen in de nieuwe module voor het modelleren van staalstructuren. Binnen Allplan kan u aan de hand van parametrische templates staalstructuren, incl. verbindingen modelleren en wijzigen. Ook de krachtige 3D modeller van SCIA.ESA PT is te gebruiken binnen de Allplan omgeving. Ook deze staalobjecten zijn naar goede Allplan gewoonte in 1 model centraal te beheren samen met de overige elementen zoals betonbalken, metselwerkwanden, trappen, wapening, … Binnen Allplan maakt u dan een overzichtslijst van de staalprofielen en genereert u de gewenste aanzichten en sneden. Ook voor presentatiedoeleinden kan u de staalstructuur verder opmaken met kleuren, texturen, objecten uit de omgeving zoals het terrein, de achtergrond (bomen, mensen, ..), om er uiteindelijk fotorealistische stilstaande of bewegende beelden van te maken.

Allplan beschikt nu ook over een één-bestand behandeling. Vele tekenpakketten zijn niet projectmatig opgebouwd, maar gebaseerd op één enkel bestand, vb DWG, dgn, dxf. Allplan beschikt zowel over de projectmatige aanpak (prj), dewelke aanbevolen is, alsook over de één-bestand (ndw) aanpak. De overstap van uw actueel tekenprogramma naar Allplan verloopt daardoor met weinig omscholing. Toch is de projectmatige aanpak gunstiger voor het multidisciplinair samenwerken aan één virtueel bouwmodel.

In de basis modules valt voornamelijk de gemoderniseerde maatlijnen en tekst lay-out op. Bij de architectuur is de vensterbankmacro nieuw en een verbetering in de trappenmodule. De Engineering biedt nu de mogelijkheid om vloeren en wanden met openingen in één routine te wapenen met staven die aan de verschillende zijdes, verschillende ombuigingen kunnen hebben. In de module trajectmodeller, waarbij lichamen kunnen gemodelleerd worden op basis van een 3D traject met variabele dwarsdoorsneden, is het nu mogelijk om de dwarssectie niet alleen mee te laten kantelen met de helling van het traject, maar ook verticaal te houden volgens de absolute verticaliteit. Klanten met de licenseserver kunnen nu ook aan een werkstation uit het netwerk loggen om lokaal met een softwarebeveiliging te werken.

De SCIA-software wordt ook aan universiteiten en hogescholen uitvoerig gebruikt tijdens de cursussen, de practica en voor de eindwerken. Geregeld vallen deze thesissen zelfs in de prijzen; dit was reeds meerdere malen het geval bij de 'Studentenstaalprijs'.

Onlangs ontvingen we van Dhr. Ben Cools, student aan de Vrije Universiteit Brussel, een interessant thesisonderzoek. Het onderwerp betrof een vergelijkende studie tussen de Belgische normen en de Eurocodes. Het werd uitgevoerd in samenwerking met de firma Victor Buyck Steel Construction uit Eeklo. Prof. Ir. Wim Hoeckman, docent staalconstructies en bruggenbouw, fungeerde als promotor. Voor dit onderzoek werd de nieuwe basculebrug ‘Boulevardbrug’ te Willebroek herberekend volgens de Eurocodes, daar waar de brug oorspronkelijk met de Belgische normen werd berekend. De herberekening werd, net zoals de basisberekening, uitgevoerd met het SCIA softwarepakket ESA-Prima Win.

De brug heeft een overspanning van 65m, een breedte van 16m en een gewicht van 900 ton met 1200 ton tegengewicht. Beeld verstrekt door Ney & Partners.

Het onderzoek:

De Eurocodes schrijven in het algemeen lagere maar meer geconcentreerde verkeerslasten voor. Ze hebben enerzijds een gunstige invloed op de dwarsdragers maar zijn er anderzijds de oorzaak van dat het orthotrope wegdek meer nadelig belast wordt. De eenvoudige vermoeiingscontrole van de Eurocodes is aanzienlijk strenger dan de Belgische normen; ze heeft geen mogelijkheid om rekening te houden met het openen en sluiten van de brug. De toetsing via de reservoirmethode heeft die mogelijkheid wel en de resultaten zijn dan steeds gunstiger dan beide andere controles.

Verder geven de Eurocodes geen rekenregels of methoden voor een vereenvoudigde toetsing van de algemene stabiliteit. Een tweede-ordeberekening leert dat de methode met vasthoudkrachten, zoals die door de Belgische normen voorgeschreven is, zeer conservatieve resultaten oplevert. Op die manier kan een relatief grote gewichtsbesparing gerealiseerd worden in de vakwerkstructuur van de brug.

De Eurocodes zetten de ontwerpers aan tot gebruik van nauwkeurigere methoden die kunnen leiden tot meer voordelige resultaten. Deze methoden zijn soms wel omslachtiger maar dit wordt ruimschoots opgevangen en gecompenseerd door de beschikbaarheid van gespecialiseerde software zoals ESA-Prima Win en SCIA.ESA PT.

De toetsing van het orthotrope wegdek kan hier echter niet van genieten en deze valt aanzienlijk strenger uit dan de toetsing volgens de Belgische normen. Tenslotte is op te merken dat de Eurocodes geen windbelastingen vermelden voor het specifieke geval van het openen van beweegbare bruggen.

Belang van het rekenpakket:

De Eurocodes bieden meer voorzieningen voor nauwkeurige berekeningen en een rekenpakket dat goed aansluit bij de normen is dan ook onmisbaar. De globale stabiliteitscontrole en de niet-lineaire analyse zorgen hier voor een duidelijke winst. Het blijkt ook dat de strengere resultaten van de Eurocodes betreffende het orthotrope wegdek gedeeltelijk kunnen worden gecompenseerd door gebruik van een gedetailleerd eindig-elementen-model. De voorzieningen voor bewegende lasten in ESA-Prima Win laten toe om op een snelle en eenvoudige manier de kritieke punten in de structuur te vinden ondanks de complexere rekenregels van de Eurocodes.

Dhr. Ben Cools krijgt van SCIA alvast een “grote onderscheiding” voor deze thesis.