Beste eNews-lezer,

In deze eNews stellen we u een mooi staaltje voor van hoe Scia Engineer door ILF Consulting Engineers gebruikt is voor de uitwerking van hun onderzoeksproject over de brandveiligheid van tunnels. Verder presenteren we u een project van Structo nv, namelijk de uitbreiding van een industriële precast constructie en om te eindigen biedt onze supportafdeling u een stukje aan over de verschillende manieren om een Allplan model naar Scia Engineer te transfereren. Veel leesplezier!

Brandveilige verkeerstunnels ontwerpen met Scia Engineer

De firma ILF Consulting Engineers, met hoofdkwartier in Innsbruck (Oostenrijk) en 30 kantoren wereldwijd (Europa, USA, Azië, zie www.ilf.com), beschikt over een toegewijd team voor het ontwerp en controle van tunnels.

Dr. Dipl. Ing. Klaus Schmid staat aan het hoofd van de afdeling. Samen met het Duits Ministerie voor Verkeer (Bundesanstalt für Strassenverkehr / BASt) heeft hij een onderzoekspaper over het veilig ontwerpen van tunnels gepubliceerd (onderzoeksproject #15.428).

De gloednieuwe functie “brandveiligheidscontrole voor beton" van Scia Engineer werd al direct bij de release uitgebreid gebruikt bij het onderzoek.

Dr. K. Schmid legt uit: “Een tunneldoorsnede wordt met balkelementen gemodelleerd; hierop wordt een temperatuur-afstandscurve toegepast waarmee effecten van vuur worden gesimuleerd. De hoge temperaturen doorheen de tunnelwanden verminderen de sterkte aanzienlijk; in Scia Engineer is een vereenvoudigde lagenaanpak geïmplementeerd om het materiaalgedrag te bepalen. Uiteindelijk wordt dan de reststerkte van de tunneldoorsnede berekend rekening houdend met het scheuren van beton en verminderde materiaalsterkte.”

Een diepgaand begrip van de brandwerendheid van tunnels is nodig om de juiste beslissingen te kunnen nemen betreffende evacuatie- en herstellingsstrategieën. ILF heeft bij Scia de aanzet gegeven tot de ontwikkeling met betrekking tot brandveiligheid; in de Euronorm EN 1992-1-2 wordt brandveiligheid voor gewapend en voorgespannen beton algemeen opgelegd.

Scia staat voor 'Moving Limits'.
Met het aanbieden van deze geavanceerde functie ‘brandsimulatie in software voor algemene engineering’ worden de grenzen heel zeker verlegd.

Structo nv - Aanbouw Volvo Cars Gent (B)

Over Structo nv
Het bedrijf werd in 1948 opgericht en is specialist in de prefabricatie, van voorstudie tot en met montage. Structo nv is actief aan de basis van vele bouwwerken, zowel industriële als op het gebied van infrastructuur.

Beschrijving van het gebouw
In dit project gaat het specifiek over een aanbouw van 24 m op 54 m grondoppervlakte, met een hoogte van 20 m. Een typisch industriële opbouw op een raster van 12 op 18 m, met een tussenvloer op 8 m. Het gebouw werd tegen een bestaande structuur, gelijkaardig in opbouw, aangebouwd. Op de vloer werd een mobiele belasting van 1 ton per vierkante meter gevraagd. Voor de tussenvloer werd dan ook geopteerd voor het gebruik van TT-elementen met een druklaag van 120 mm beton. Elk element is 6 m lang en weegt 5.5 ton. Deze zelfdragende vloer wordt gedragen door secundaire verdiepingsbalken van 18 m lang met een hoogte van 1.60 m en een gewicht van elk om en bij de 24 ton.

Aangezien de aanbouw aan een bestaand gebouw werd gekoppeld, liggen enkele van deze balken in overkraging. De secundaire vloerbalken worden op hun beurt gedragen door ontdubbelde primaire liggers.

Technische hoogstandjes
De grote moeilijkheid van deze opdracht was het volledig koppelen van het nieuwe bijgebouw aan het bestaande. Dit impliceert het gebruik van glij-opleggingen en zware windverbanden. Verder komt het bij voorgespannen beton niet vaak voor dat balken in overkraging liggen. Waar men de drukspanningen onderaan de balk ontwikkelt, creëert men meer druk. Ook omgekeerd, bovenaan de balk krijgt men een grote trekspanning door het negatief moment.

Scia Engineer
Het programma Scia Engineer liet ons toe om steeds snel en accuraat met elke wijziging om te gaan; een steunpunt dat wegvalt, een reeks kolommen wordt een meter opgeschoven, allemaal veranderingen die in een vingerknip konden aangepast worden. Eventjes herrekenen en de nieuwe resultaten waren beschikbaar!

Algemene 3D-volumes overdragen naar Scia Engineer

 Over deze Nemetschek Scia eNews

• We vragen u vriendelijk om ons uw meest recente email adres door te sturen, indien het adres dat we nu gebruikten niet meer correct of verouderd zou zijn.
• Indien u zich wil uitschrijven op deze eNews gelieve ons dan een email te sturen met 'unsubscribe' als titel, gevolgd door het te verwijderen email adres.
• Laat ons weten welke topics u vooral interesseren, zodat wij dit kunnen opnemen in een volgende uitgave. Of misschien heeft u andere suggesties hoe we deze eNews kunnen verbeteren. U kan hier reageren ...
• Indien u de maandelijkse eNews niet ontvangt, schrijf u dan hier in.