Is deze eNews niet leesbaar? Lees dan onze website versie |
|
April 2009 |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Brandveilige verkeerstunnels ontwerpen met Scia Engineer |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
De firma ILF Consulting Engineers, met hoofdkwartier in Innsbruck (Oostenrijk) en 30 kantoren wereldwijd (Europa, USA, Azië, zie www.ilf.com), beschikt over een toegewijd team voor het ontwerp en controle van tunnels. Dr. Dipl. Ing. Klaus Schmid staat aan het hoofd van de afdeling. Samen met het Duits Ministerie voor Verkeer (Bundesanstalt für Strassenverkehr / BASt) heeft hij een onderzoekspaper over het veilig ontwerpen van tunnels gepubliceerd (onderzoeksproject #15.428). De gloednieuwe functie “brandveiligheidscontrole voor beton" van Scia Engineer werd al direct bij de release uitgebreid gebruikt bij het onderzoek. Dr. K. Schmid legt uit: “Een tunneldoorsnede wordt met balkelementen gemodelleerd; hierop wordt een temperatuur-afstandscurve toegepast waarmee effecten van vuur worden gesimuleerd. De hoge temperaturen doorheen de tunnelwanden verminderen de sterkte aanzienlijk; in Scia Engineer is een vereenvoudigde lagenaanpak geïmplementeerd om het materiaalgedrag te bepalen. Uiteindelijk wordt dan de reststerkte van de tunneldoorsnede berekend rekening houdend met het scheuren van beton en verminderde materiaalsterkte.” Een diepgaand begrip van de brandwerendheid van tunnels is nodig om de juiste beslissingen te kunnen nemen betreffende evacuatie- en herstellingsstrategieën. ILF heeft bij Scia de aanzet gegeven tot de ontwikkeling met betrekking tot brandveiligheid; in de Euronorm EN 1992-1-2 wordt brandveiligheid voor gewapend en voorgespannen beton algemeen opgelegd. Scia staat voor 'Moving Limits'. |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Structo nv - Aanbouw Volvo Cars Gent (B) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Over Structo nv Beschrijving van het gebouw Aangezien de aanbouw aan een bestaand gebouw werd gekoppeld, liggen enkele van deze balken in overkraging. De secundaire vloerbalken worden op hun beurt gedragen door ontdubbelde primaire liggers. Technische hoogstandjes Scia Engineer |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Algemene 3D-volumes overdragen naar Scia Engineer |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Over deze Nemetschek Scia eNews |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||